没出息样儿，不禁翻了翻眼皮，说道：“不如此，你莫非打算放任他自行成长，待年纪大了，心境跟上了，方才修行吗？——更何况，你怎么知道他便读不了经？”
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商正梁哈哈干笑，道：“那便试试吧。”
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“让他来藏经阁。”老道开口道，“老夫想亲眼见见他！”
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——
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世界诸般修行法门，无论道、佛、魔，虽各辟蹊径，然修行到精深处时又大抵相近相似。其中一条，对于“心境”要求，这三家无论如何也避不开去。只是魔教由心，大多随心随性，全凭修行者自己领悟，不似道家、佛家传承悠久，对于心境的提升各有妙法。
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而修行中遭遇“识障”，虽名词有“障”，为“障碍”之意。可不管是谁遇上，都只会欢欣地认为是机缘，因为“识障”产生，大多时候来自于一生的积累或是一瞬的顿悟。
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封亦初出修行，便遭遇“识障”，委实不同寻常。
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便是如商正梁以及其师叔老道那般见多识广者，也从未见过，从未听闻过。梁文策那几日里的吃味，便是来自于商正梁一心探查、验证此事时专注一心，从而引起的误会。
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那么“识障”对于初出修行的影响，又是如何呢？
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或许此时便应该来一个举例类比，才更容易理解——假若将同样初出修行的其他人，看作初学驾车之人，掌握寻常驾车之法，因为心境与认知匹配，故此他面对的也只是寻常的学徒用车。以“驾车之法”，学习驾驭“学徒用车”，自是得心应手，很快窥入门径。
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而封亦呢，因为“识障”之故，就成了身怀“驾车之法”，面对的却是遨游星海之飞船，别说练习驾驭了，维度不对，他连门都入不去！
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不过“太极玄清道”作为道家真法，若封亦依照梁文策所言埋头苦修，也是有益的。以“太极玄清道”之修行法，日复一日精深，便好似以莫大伟力生生将“飞船”的维度压缩到“学徒用车”中来。等这过程完成，“法”与“物”匹配，自然就能入门了。
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只是这方法，一听便知其难，乃是水磨功夫。
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而商正梁与老道提出的“提升心境”以匹配“识”，正好比暂不理会“驾车之法”，而是全面修学“飞船驾驭之术”。从零修学“飞船驾驭术”难不难？答案毫无疑问。可若是某一日学会精通此术，又将如何？
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“术”与“物”匹配同称，封亦也将跳过“车”这一阶段，直接进入“飞船”，迈步跃进直入星辰大海！
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也许有人心怀疑惑，封亦所谓“识障”，究竟从何而来呢？
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那便涉及到他无法与人言说的前世了。封亦前世时代，信息传递迅速而快捷，每个人一日所阅信息，较之以往比寻常人一生所阅还多！封亦二十余年岁月，不管是主动还是被动，其实接受了难以计量的信息，都埋藏在脑海之中。这些信息若予以汇总，只怕比此世几十上百个“见多识广”者一辈子汇总而来的信息还要多。
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因而封亦年纪虽轻，却也见惯了人世悲欢离合，亲历了职场尔虞我诈。他见证了人世大爱，可歌可泣；也见识过人性至暗，可悲可叹！如是种种，封亦虽然比不得那些真正洞悉尘世者，但其实这些一点一滴都藏在他记忆里，成为“见识”的重要组成部分。
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若在前世信
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